لنت ترمز MG 3

لنت ترمز یکی از حیاتی‌ترین اجزای ایمنی خودرو محسوب می‌شود و استفاده از لنت تقلبی و بی‌کیفیت می‌تواند منجر به کاهش شدید قدرت ترمزگیری، افزایش مسافت توقف و در نهایت وقوع حوادث جبران‌ناپذیر شود.لنت ترمز ام‌جی ۳ باید صرفاً از نوع اصلی و اورجینال باشد تا بالاترین سطح ایمنی و عملکرد تضمین شود.
ما در لنت اصلی بهترین و معتبرترین برندهای لنت ترمز مناسب خودروهای ام‌جی را با تضمین اصالت کالا ارائه می‌کنیم تا با خیالی راحت انتخاب کنید.

لنت ترمز ام جی 3 (MG 3)
لنت ام‌جی ۳ (MG 3) یکی از حساس‌ترین و حیاتی‌ترین قطعات سیستم ترمز این خودرو به شمار می‌رود که مستقیماً بر ایمنی سرنشینان و عملکرد خودرو تأثیرگذار است. لنت‌های اصلی این خودرو توسط شرکت سایک موتور (SAIC Motor) یا تأمین‌کنندگان معتبر تولید شده و از مواد اصطکاکی پیشرفته نیمه‌فلزی یا سرامیکی با مقاومت حرارتی بالا بهره می‌برند. این لنت‌ها با استاندارد اروپایی ECE R90 سازگار بوده، کمترین میزان گرد و غبار و صدا را تولید می‌کنند، طول عمر بالایی دارند و به‌طور کامل با کالیپرها و دیسک‌های استاندارد ام‌جی ۳ هماهنگ هستند. استفاده از لنت‌های تقلبی یا غیراصلی می‌تواند باعث کاهش شدید قدرت ترمز، افزایش مسافت توقف، آسیب به دیسک و حتی حوادث جبران‌ناپذیر شود؛ لذا اکیداً توصیه می‌شود تنها نمایندگی‌های مجاز تهیه و نصب گردد.

مشخصات فنی کامل لنت ترمز ام جی 3

مشخصه
لنت ترمز جلو (Front)
لنت ترمز عقب (Rear)

کد فنی اصلی (OEM)
10163252 / 10188340
10188341

نوع مواد اصطکاکی
نیمه‌فلزی یا سرامیکی (بدون مس)
نیمه‌فلزی یا سرامیکی (بدون مس)

ضریب اصطکاک (μ)
۰.۳۸ – ۰.۴۵
۰.۳۲ – ۰.۴۰

مقاومت حرارتی حداکثر
تا ۶۰۰ درجه سانتی‌گراد
تا ۵۵۰ درجه سانتی‌گراد

ابعاد
۴۳.۵ × ۱۲۳–۱۳۰ × ۱۷–۱۸
۳۸.۲ × ۱۰۵–۱۱۰ × ۱۵–۱۶

قطر دیسک سازگار
۲۵۷–۲۸۰ میلی‌متر
۲۵۲–۲۶۰ میلی‌متر

نشانگر سایش
دارد (صوتی یا الکترونیکی)
دارد (در اکثر مدل‌ها)

کاهش صدا و لرزش
شیم لاستیکی دوگانه + NRB
شیم لاستیکی + پوشش ضد نویز

تولید گرد و غبار
بسیار کم
بسیار کم

طول عمر متوسط
۴۰,۰۰۰ – ۶۰,۰۰۰ km
۵۰,۰۰۰ – ۷۵,۰۰۰ km

استانداردها
ECE R90, ISO 16949, FMVSS 135
ECE R90, ISO 16949

برندهای OEM
TRW, Bosch, ATE, Textar
TRW, ATE, Valeo

برندهای جایگزین
Elig, Ferodo, Brembo
Elig, Ferodo, Textar

قیمت (۱۴۰۴)
۱.۶ تا ۲.۸ میلیون
۱.۲ تا ۲ میلیون

لنت ترمز ام جی 3 اصل
لنت ترمز اصلی خودروی ام‌جی ۳ (MG 3)، قطعه‌ای کاملاً اورجینال و تأییدشده توسط شرکت سایک موتور (SAIC Motor) است که تحت نظارت دقیق استانداردهای جهانی تولید و به بازار عرضه می‌گردد. این لنت‌ها با بهره‌گیری از ترکیبات اصطکاکی پیشرفته و فاقد آزبست، دارای ضریب پایداری حرارتی بالا، عملکرد یکنواخت در شرایط ترمزگیری شدید و سازگاری کامل با سیستم ترمز کارخانه‌ای خودرو هستند.
لنت‌های اصلی ام‌جی ۳ مجهز به حسگر سایش صوتی، لایه‌های چندگانه کاهش‌دهنده ارتعاش و نویز، و پوشش‌های مخصوص ضدخوردگی بوده و موفق به اخذ تأییدیه‌های معتبر بین‌المللی از جمله ECE R90 اروپا گردیده‌اند. استفاده از این لنت‌ها نه‌تنها ایمنی سرنشینان را در بالاترین سطح تضمین می‌نماید، بلکه از سایش غیرعادی دیسک ترمز جلوگیری کرده و طول عمر مفید مجموعه ترمز را به‌طور قابل ملاحظه‌ای افزایش می‌دهد.

انواع جنس لنت ترمز ام‌جی 3
انواع جنس لنت ترمز برای ام‌جی ۳ (MG 3)
لنت ترمز از نظر جنس و ترکیب مواد اصطکاکی به چند دسته اصلی تقسیم می‌شود که هر کدام ویژگی‌ها، مزایا و محدودیت‌های خاص خود را دارند. انتخاب جنس مناسب برای ام‌جی ۳ به سبک رانندگی، شرایط آب‌وهوایی، بودجه و میزان حساسیت شما به گردوغبار و صدا بستگی دارد. در حال حاضر لنت اصلی کارخانه ام‌جی ۳ از نوع نیمه‌فلزی پیشرفته بدون مس (Low-Metallic NAO) یا سرامیکی-نیمه‌فلزی ترکیبی است که تعادل بسیار خوبی بین ایمنی، دوام و راحتی ایجاد کرده است.

لنت اصلی OEM (اورجینال)
همان لنتی که کارخانه سایک موتور روی خودرو نصب می‌کند؛ دقیقاً مطابق با طراحی سیستم ترمز ام‌جی ۳ و دارای بهترین تطابق و ایمنی.
سرامیکی خالص
پیشرفته‌ترین و تمیزترین نوع موجود در بازار؛ تقریباً بدون گردوغبار و صدا، اما گران‌ترین.
نیمه‌فلزی پیشرفته (Low-Metallic یا NAO بدون مس)
نسل جدید نیمه‌فلزی که با قوانین زیست‌محیطی اروپا (بدون مس و آزبست) سازگار است؛ در ایران بسیار محبوب و توصیه‌شده.
نیمه‌فلزی معمولی (قدیمی)
هنوز پرفروش‌ترین نوع در بازار ایران به دلیل قیمت پایین، ولی گردوغبار و صدای بیشتری دارد.
ارگانیک کامل (Organic/NAO قدیمی)
بسیار نرم و بی‌صدا، اما در ترمزهای شدید و طولانی سریع داغ می‌کند و عمر کمی دارد؛ برای ام‌جی ۳ چندان توصیه نمی‌شود.

نوع جنس
مواد اصلی تشکیل‌دهنده
قدرت ترمز
گردوغبار
صدا
طول عمر (کیلومتر)
مناسب‌ترین شرایط رانندگی
برندهای معتبر در ایران

اصلی OEM
نیمه‌فلزی پیشرفته یا سرامیکی-نیمه‌فلزی بدون مس
عالی
بسیار کم
بسیار کم
۴۵–۷۰ هزار
همه شرایط (بهترین انتخاب)
MG Original, TRW, Bosch, ATE (بسته‌بندی MG)

سرامیکی خالص
فیبر سرامیک + کولار + رزین
خیلی خوب
تقریباً صفر
بی‌صدا
۵۰–۸۰ هزار
رانندگی شهری، حساس به تمیزی رینگ
Brembo Ceramic, EBC RedStuff, Hawk Ceramic

نیمه‌فلزی پیشرفته (Low-Metallic)
۱۰–۲۰٪ فلز + مواد آلی + گرافیت (بدون مس)
عالی
کم
کم
۴۰–۶۵ هزار
روزمره تا نیمه‌اسپرت (توصیه اکید)
Textar, Pagid, Ferodo Premier, Elig S3, Allied Nippon

نیمه‌فلزی معمولی
۳۰–۵۰٪ فلز + گرافیت
عالی
زیاد
متوسط
۳۵–۵۵ هزار
رانندگی اقتصادی، تاکسی
Hi-Q, MK Kashiyama, پارس لنت آبی، برخی کره‌ای

ارگانیک کامل (Organic)
کولار + فیبر شیشه + رزین (بدون فلز)
متوسط
کم
بسیار کم
۲۵–۴۰ هزار
فقط رانندگی خیلی آرام شهری
EBC GreenStuff, برخی برندهای قدیمی

بهترین برند لنت ترمز ام جی 3
لنت ترمز اچ پلاس برای ام جی 3
 لنت ترمز H Plus که با تولید لنت‌های نیمه‌متالیک و لو متالیک تحت لیسانس فناوری‌های کره‌ای (مشابه Sangsin) و با تمرکز بر خودروهای چینی مانند ام‌جی سه، جایگاه خوبی در میان مالکان این خودرو پیدا کرده است. این لنت‌ها با فرمولاسیون ترکیبی و ضریب اصطکاک ۰.۳۸–۰.۴۳، تعادلی بین عملکرد، دوام و قیمت ارائه می‌دهند و برای MG 3 مدل‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۵ کاملاً مناسب هستند. H Plus به‌ویژه در میان رانندگانی که به دنبال گزینه‌ای باکیفیت اما ارزان‌تر از برندهای لوکس هستند، محبوب است.

ترکیب مواد:

۲۰–۴۵٪ فلزات (فولاد کم‌کربن، مس، گرافیت) برای قدرت و دوام
رزین‌های فنولیک مقاوم تا ۶۸۰ درجه
فیبرهای ارگانیک و معدنی بدون آزبست
لایه‌های روان‌کننده برای کاهش نویز و سایش

مزایای کلیدی:

قیمت رقابتی: کمی ارزان‌تر از MHCO و بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر از Elic Plus.
عملکرد متعادل: ترمزگیری نرم و مطمئن در شرایط شهری و جاده‌ای، با کاهش مسافت توقف تا ۱۰٪ نسبت به لنت‌های ارزان‌تر.
دوام خوب: عمر لنت جلو در تهران ۴۲٬۰۰۰ تا ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر و لنت عقب تا ۸۵٬۰۰۰ کیلومتر.
نویز کم: مشابه لنت‌های لو متالیک، نویز بسیار کمی تولید می‌کند، هرچند نه به اندازه سرامیکی.
گردوغبار قابل‌قبول: گردوغبار کمتر از نیمه‌متالیک‌های معمولی، رینگ‌ها تا ۱۵٬۰۰۰–۲۰٬۰۰۰ کیلومتر تمیز می‌مانند.
سازگاری با ام‌جی 3: کاملاً هماهنگ با کالیپرها و سیستم‌های الکترونیکی بدون نیاز به تنظیم.
محافظت از دیسک: تا ۱۵٪ آسیب به دیسک را کاهش می‌دهد، هرچند کمتر از سرامیکی.

معایب:

عملکرد در شرایط سخت: در ترمزگیری‌های شدید و طولانی (مانند جاده‌های کوهستانی با شیب تند)، ممکن است کمی گرم شود و افت عملکرد جزئی (۵٪) داشته باشد.
گردوغبار متوسط: پس از ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر، رینگ‌ها نیاز به شست‌وشوی دوره‌ای دارند.
شناخته‌شدگی کمتر: نسبت به MHCO و Elic Plus، برند جدیدتری است و ممکن است اعتماد کمتری در برخی مالکان ایجاد کند.
دسترسی: در برخی شهرها ممکن است موجودی محدود داشته باشد و نیاز به سفارش آنلاین باشد.

توصیه کاربردی: H Plus برای مالکانی که به دنبال لنت باکیفیت اما اقتصادی‌تر از MHCO و Elic Plus هستند، گزینه‌ای مناسب است. این لنت برای رانندگی روزمره، ترددهای خانوادگی و کسانی که سبک رانندگی متعادل دارند، عملکرد خوبی ارائه می‌دهد. اگر بودجه محدودی دارید و نمی‌خواهید کیفیت را فدا کنید، H Plus انتخابی متعادل و قابل‌اعتماد است.
اگر نمی‌دانید کدام نوع لنت ترمز برای خودروی شما مناسب است، می‌توانید از متخصصان این حوزه راهنمایی دریافت کنید. کارشناسان ما آماده‌اند تا با بررسی مشخصات خودرو و شرایط رانندگی شما، بهترین گزینه را پیشنهاد دهند.

قیمت لنت ام جی 3
قیمت لنت ترمز ام جی 3 حدودی می باشد و با توجه به نوسان بازار تغییر میکند در لنت اصلی می توانید لنت مناسب خودرو خود را با بهترین قیمت تهیه کنید.

تشخیص لنت تقلبی ام‌جی 3 از اصل
لنت ترمز MG3 به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم ایمنی خودرو، اغلب هدف جعل قرار می‌گیرد، زیرا نمونه‌های تقلبی آن در بازار ایران با قیمت‌های پایین‌تر عرضه می‌شوند و می‌توانند منجر به کاهش قدرت ترمزگیری، افزایش مسافت توقف، صدای غیرعادی و حتی آسیب به دیسک و کالیپر شوند. تشخیص لنت اصل از تقلبی نیازمند بررسی دقیق بسته‌بندی، ویژگی‌های فیزیکی و عملکرد است.

روش‌های تشخیص لنت ترمز ام‌جی ۳ اصل از تقلبی

روش تشخیص
ویژگی لنت اصل (اورجینال MG)
ویژگی لنت تقلبی
نکته کاربردی

بسته‌بندی و جعبه
جعبه محکم و باکیفیت؛ لوگوی MG واضح و برجسته
جعبه نازک، چاپ بی‌کیفیت
جعبه را باز نکنید تا از فروشنده تأیید بگیرید.

لوگو و علائم روی لنت
لوگوی MG و استاندارد ECE R90 حک‌شده دقیق؛ فلز پشتی صاف؛ شیارهای یکنواخت.
لوگو محو یا کج؛ استانداردها جعلی یا غایب؛ فلز پشتی خشن یا زنگ‌زده.
با نمونه اصلی در سایت MG مقایسه کنید؛ وزن لنت اصل سنگین‌تر است.

جنس و مواد اصطکاکی
مواد نیمه‌فلزی یا سرامیکی یکدست؛ سطح زبر اما بدون ترک؛ فاقد بوی شیمیایی تند.
مواد شکننده، بافت ناهموار، ذرات زیاد فلزی؛ بوی تند شیمیایی.
با ناخن بکشید: اصل مقاوم اما نرم؛ تقلبی معمولاً پودر می‌شود.

قیمت و منبع خرید
قیمت واقعی (۱.۵–۲.۵ میلیون برای جلو ۱۴۰۴)
قیمت خیلی پایین‌تر (۳۰–۵۰٪ کمتر)؛ فروشندگان غیررسمی و بدون فاکتور.
قیمت پایین = هشدار تقلبی بودن

عملکرد پس از نصب
ترمزگیری نرم بدون سوت؛ بدون لرزش؛ طول عمر بالا؛ بدون آسیب به دیسک.
صدای غیرعادی، لرزش، مسافت توقف زیاد، سایش دیسک، بوی سوختگی.
بعد از نصب تست کوتاه انجام دهید؛ در صورت صدا یا لرزش تعویض کنید.

توصیه‌های نهایی

خرید ایمن: همیشه از نمایندگی‌های مجاز خرید کنید.
خطرات تقلبی: استفاده از لنت تقلبی می‌تواند باعث حوادث جبران‌ناپذیر شود؛ طبق گزارش‌های DVSA، لنت‌های جعلی تا ۵۰% قدرت ترمز را کاهش می‌دهند.
اقدام اضافی: اگر لنت مشکوک خریدید، به مکانیک مجاز مراجعه کنید.

زمان تعویض لنت ترمز ام جی 3
لنت ام‌جی ۳ مانند هر خودرو دیگری بر اساس ضخامت مواد اصطکاکی و شرایط رانندگی باید تعویض شود. حد مجاز کارخانه سایک موتور برای لنت‌های اصلی به شرح زیر است:

محور
ضخامت نو (کارخانه)
حداقل ضخامت مجاز (برای تعویض فوری)
طول عمر متوسط در ایران (کیلومتر)

لنت جلو
۱۷–۱۸ میلی‌متر
≤ ۳ میلی‌متر (یا ۲ میلی‌متر مواد اصطکاکی + صفحه پشتی)
۳۰,۰۰۰ تا ۵۵,۰۰۰ کیلومتر

لنت عقب
۱۵–۱۶ میلی‌متر
≤ ۳ میلی‌متر
۵۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر

نشانه‌های قطعی که یعنی «همین امروز باید لنت را تعویض کنید»:

چراغ هشدار ترمز (Brake Pad Wear) روی داشبورد روشن شده باشد (در مدل‌های ۲۰۱۸ به بعد).
صدای جیغ یا سوت مداوم هنگام ترمز گرفتن (نشانگر سایش صوتی با فلز پشتی تماس پیدا کرده).
لرزش یا ویبره شدید پدال ترمز.
افزایش محسوس مسافت توقف خودرو (حتی در سرعت پایین).
مشاهده خط و خش عمیق یا ترک روی سطح لنت یا دیسک.
ضخامت لنت به زیر ۳–۴ میلی‌متر رسیده باشد (با کولیس دقیق اندازه‌گیری کنید).

طول عمر واقعی لنت ام‌جی ۳ در شرایط ایران (تجربه کاربران و تعمیرکاران – سال ۱۴۰۴):

رانندگی شهری تهران و کلان‌شهرها (ترافیک سنگین، ترمزهای مکرر): جلو: ۲۸,۰۰۰ تا ۳۸,۰۰۰ کیلومتر عقب: ۵۵,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ کیلومتر
رانندگی ترکیبی جاده + شهر (متعادل): جلو: ۴۰,۰۰۰ تا ۵۵,۰۰۰ کیلومتر عقب: ۶۵,۰۰۰ تا ۸۵,۰۰۰ کیلومتر
رانندگی جاده‌ای و بزرگراهی (ترمز کم): جلو تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر و عقب تا ۹۰,۰۰۰–۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر هم گزارش شده.

توصیه عملی:

هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر یک‌بار لنت‌ها را بازدید چشمی کنید.
از ۳۰,۰۰۰ کیلومتر به بعد، هر ۵,۰۰۰ کیلومتر ضخامت را با کولیس اندازه بگیرید.
همزمان با تعویض لنت، دیسک را هم چک کنید (حداقل ضخامت مجاز دیسک جلو: ۲۲ میلی‌متر، عقب: ۹ میلی‌متر).

هرگز منتظر صدای جیغ نمانید؛ وقتی صدای نشانگر سایش آمد، یعنی لنت تقریباً تمام شده و دیسک هم در حال آسیب دیدن است. تعویض به‌موقع هم جان شما را حفظ می‌کند و هم هزینه تراشکاری یا تعویض دیسک را حذف می‌کند.

خرید لنت ترمز ام جی 3 از فروشگاه لنت اصلی
فروشگاه اینترنتی لنت اصلی یکی از فروشندگان معتبر لنت ترمز خودور ام جی در ایران است.کلیه محصولات عرضه‌شده در این فروشگاه دارای ضمانت اصالت کالا بوده و خدمات نصب رایگان نیز برای مشتریان تهران در نظر گرفته شده است.قیمت‌ها به‌صورت روزانه به‌روزرسانی می‌شوند تا شما بتوانید با اطمینان کامل و اطلاعات به‌روز و با بهترین قیمت خرید خود را انجام دهید.با خرید از lentasli.com می‌توانید تجربه‌ای مطمئن، سریع و بی‌دردسر از خرید لنت ترمز اصل را داشته باشید.
 در فروشگاه لنت اصلی علاوه بر خودرو MG مدل 3 سایر مدل های این خودرو هم موجود می باشد. اگر قصد خرید لنت ترمز برای دیگر مدل‌های ام‌جی را دارید، کافی است روی خودروی موردنظر کلیک کنید.
لنت ترمز ام جی GT
لنت ترمز ام جی 550
لنت ترمز ام جی 6
لنت ترمز ام جی 360
لنت ترمز ام جی 360 غیر توربو
لنت ترمز ام جی 350
شماره تماس :
📞 09108850100
📞 02177873039
با لنت اصلی، تجربه‌ای آسان، مطمئن و حرفه‌ای از خرید لنت ترمز را خواهید داشت.
سوالات متداول درباره لنت ترمز ام‌جی 3
1. هر چند هزار کیلومتر باید لنت ترمز ام‌جی ۳ را عوض کنیم؟
در ترافیک سنگین تهران و شهرهای بزرگ، لنت جلو معمولاً بین ۳۰ تا ۴۵ هزار کیلومتر و لنت عقب بین ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر دوام می‌آورد. اگر زیاد در جاده و بزرگراه هستید، جلو تا ۵۵–۶۰ هزار و عقب تا ۹۰–۱۰۰ هزار کیلومتر هم می‌رسد. بهترین کار این است که هر ۱۰ هزار کیلومتر یک‌بار بازدید کنید و وقتی ضخامت به زیر ۴ میلی‌متر رسید، فوراً تعویض کنید.

2. بعد از تعویض لنت جدید چرا گاهی صدای سوت یا جیغ می‌دهد؟
تا ۳۰۰–۵۰۰ کیلومتر اول کاملاً طبیعی است و به آن «دوره آب‌بندی» می‌گویند. لنت جدید با دیسک هماهنگ می‌شود و صدا کم‌کم از بین می‌رود. اگر بعد از ۵۰۰–۷۰۰ کیلومتر هنوز صدا داشت، یا لنت تقلبی است یا نصب درست انجام نشده و باید دوباره بررسی شود.