تومان5.550.000 قیمت اصلی: تومان5.550.000 بود.تومان5.470.000قیمت فعلی: تومان5.470.000.
3 در انبار
3 در انبار
لنت ترمز عقب بی ام و 520i مدلهای ۲۰۰۹–۲۰۱۶ (اتاق F10) برند پارت هندل، با فرمولاسیون نیمهمتالیک پیشرفته و بدون آزبست تولید شده و کاملاً سازگار با سیستم ترمز دیسکی عقب این نسل از سری ۵ بیامو است. این لنت با تمرکز بر ترمزگیری نرم و بدون سوت، کاهش گرد و غبار روی رینگها (Low Dust)، مقاومت عالی در برابر حرارت بالا و طول عمر مناسب، گزینهای اقتصادی و باکیفیت برای مالکان بیامو در ایران به شمار میرود؛ ضمن اینکه فیت صددرصد روی کالیپر عقب F10 دارد و جایگزینی مطمئن برای لنتهای اورجینال با قیمت بسیار مناسبتر ارائه میدهد. اگر به دنبال حفظ ایمنی، عملکرد پایدار در جادههای متنوع کشور و لذت رانندگی لوکس با BMW 520i هستید، این محصول برند پارت هندل در دستهبندی برند پارت هندل انتخاب هوشمندانهای برای خودروهای سری ۵ اتاق F10 محسوب میشود.
این لنت ترمز عقب است. لنت ترمز عقب بیشتر وظیفهٔ تکمیل تعادل سیستم ترمز، کمک به عملکرد ترمز دستی و حفظ پایداری خودرو در سرازیریها و ترمزهای طولانی را بر عهده دارد. طراحی این لنت مخصوص محور عقب همین خودرو است و از نظر ترکیب، ابعاد و ضخامت با لنتهای جلو تفاوت دارد؛ به همین دلیل نباید با لنت جلو جابجا یا جایگزین شود. در مقایسه لنت ترمز جلو و عقب این خودرو، لنتهای عقب بیشتر بر ثبات خودرو، توزیع متعادل نیروی ترمز و جلوگیری از قفل شدن چرخها تمرکز دارند.
به این موضوع دقت فرمایید :
لطفاً قبل از تعویض لنت ترمز از سلامت و صحت دیسک چرخ خودرو مطمئن شوید. در صورتی که ديسک چرخ خط و خش، لبه، تاب و پله داشته باشد و یا بیش از حد مستهلک شده باشد بر روی لنت تاثیر مستقیم گذاشته و باعث سر وصدای آن خواهد شد. لنت های ارائه شده توسط سایت لنت اصلی کاملا اورجینال بـوده و بدون هیچ مشکلی کار میکنند.
در مورد دیسک چرخ کارکرده یک قانون کلی وجود دارد :
برای هماهنگ شدن کامل لنت ترمز نو بر روی دیسک چرخ کارکرده ( کارکرده سالم ) حداقل نیاز به استفاده 500 الی 1000 کیلومتر میباشد تا لنت نو با دیسک کارکرده هماهنگ گردد.
توجه :
دیسک چرخ های جدید به علت هوا خنک بودن و دو تکه بودن نازک میباشند و تراش دادن دیسک چرخ بیش از یک بار کار بسیار خطرناکی بوده و احتمال شکستن دیسک چرخ تو فشار های ترمز افزایش می یابد ( البته همان یکبار اول هم کار اصولی نمیباشد. ) متاسفانه بعضی از مکانیک ها به دلیل اینکه روی تراش دیسک چرخ هم یه سودی ببرند برای بار دوم هم پیشنهاد تراش میدهند که کار غیر اصولی میباشد.




دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.